Vienne 1857-1933 : naissance de la modernité urbaine
L'urbanisme de la capitale autrichienne est dominé au XIXe siècle par un événement majeur qui se produit en 1857 : la démolition des fortifications et la création du Ringstrasse. Ce vaste projet décidé par l’empereur transforme alors la ville médiévale en une métropole moderne et bourgeoise si magnifiquement décrite par Stefan Zweig. Des architectes comme Otto Wagner, Adolf Loos, marqueront fortement de leur empreinte la capitale de l’empire austro-hongrois. L’art nouveau devient alors un manifeste de renommée internationale, notamment sur le plan architectural avec les réalisations d’Otto Wagner et d’Adolf Loos. Après la Première Guerre mondiale, Vienne sera encore le théâtre de la modernité urbaine avec la mise en chantier de 1920-1933 d’une vaste cité ouvrière qui lui vaudra alors le surnom de « Vienne la rouge ».
Votre conférencier :
Thibault Tellier est professeur des universités à Sciences Po Rennes. Il a notamment publié Le temps des HLM. La saga urbaine des Trente glorieuses aux éditions Autrement, une Histoire de la banlieue chez Perrin ainsi que L’enfant de La Courneuve. Récit urbain d’une émotion nationale.
Les dates à retenir :
1857 : l’empereur François-Joseph 1er signe un décret signe un décret ordonnant la démolition des remparts ainsi que des glacis militaires.
1897 : création du Mouvement artistique de la Sécession viennoise fondé par des peintres, des sculpteurs et des architectes autrichiens.
1904 : Otto Wagner entreprend la réalisation de la Caisse d’épargne de la poste.
1916 : mort de l’empereur François-Joseph 1er.
1920-1933 : création et développement du projet « Vienne la rouge ».
A lire pour aller plus loin :
Jean-Paul Bled, Histoire de Vienne, Fayard, 1998.
Michael Pollak, Vienne 1900. Une identité blessée, Gallimard, 1992 (Folio-Histoire).
Stefan Zweig, Vienne, ville de rêves, Bouquins, 2021.
Vienne. Architecture 1900, Flammarion, 1985.